Rent vand ved 3.000 bar nedbryder beton og fjerner enhver belægning, maling, epoxy, membran, coating og rust, uden kemi, uden slibemiddel og uden at skade materialet nedenunder.
NORD UHP opererer i hele Danmark, Skandinavien og Norden med mobile ultra high pressure trailers og anlæg. UHP står for Ultra High Pressure (ultrahøjtryks water jetting). Hos os betyder det rent vand presset op til 3.000 bar og ud gennem en dyse, der er tyndere end en blyantstreg. Ved det tryk fjerner ultrahøjtryk enhver form for belægning.
Det er derfor den samme maskine kan bruges til to opgaver, der ellers virker vidt forskellige: at nedbryde armeret beton på en bro, og at tage 30 års skibsmaling af et skrog uden at ridse stålet. Trykket vælges efter opgaven, og strålen fjerner præcis det, der er svagere end den, og standser ved det, der er stærkere.
Der er ingen sand, ingen kemi og intet slibemiddel i processen. Der er heller ingen gnister og ingen støvsky, og det er grunden til, at vi kan arbejde på skibe i drift, i tankgårde og på anlæg, hvor tørblæsning slet ikke må komme ind.
Nok til at nedbryde beton. Kontrolleret nok til at rense en tank uden at røre stålet.
Kun vand. Ingen opløsningsmidler, ingen slibemidler, intet farligt affald fra selve processen.
Vand nedbryder uden slag. Den beton der skal blive siddende, står tilbage intakt, det kan en mejselhammer ikke levere.
Processen er våd. Det åbner for arbejde på ATEX-områder og anlæg der ikke kan lukkes ned.
Klik ind på den enkelte ydelse for tekniske detaljer, anvendelsesområder og billeder fra opgaver vi har løst.
Manuel UHPDer hvor robotten ikke kan komme til, og der hvor opgaven kræver øjne og erfaring frem for et program. Håndført UHP op til 3.000 bar.
RobotstyringSamme afstand, samme vinkel, samme hastighed, hele vejen over fladen. Robotten leverer den ensartethed en operatør ikke kan holde over 500 kvadratmeter, og den tager rekylen fra 3.000 bar.
HydrodemolitionVand i stedet for mejselhammer. Den skadede beton forsvinder, den sunde bliver stående uden mikrorevner, og armeringen står tilbage ren og intakt.
BelægningsfjernelseEpoxy, membran, bitumen, tankcoating, gummiering, skibsmaling. Sidder den på stål eller beton, kan UHP tage den af, uden at ændre materialet nedenunder.
MaritimtSkrogafrensning i tørdok, tanke og lastrum, dæk og overbygning, platforme og fundamenter. UHP arbejder vådt og gnistfrit, også når skibet er i drift.
IndustriBelægninger i rørbundter og på varmeflader koster virkningsgrad hver eneste driftstime. Vi renser dem af med vand, indvendigt og udvendigt, uden kemi og uden at tære på rørene.
Det sværeTunneller, siloer, brønde, anlæg i drift, opgaver hvor der ikke er adgang, og opgaver hvor ingen har prøvet det før. Ring og beskriv den, vi siger til, hvis den ikke kan lade sig gøre.
Mobil trailerpumpe. Kan køres direkte til pladsen bag en bil.
2.800 bar / 40 l/minStorflade-afrensning af skibsskrog i tørdok.
0–27 mFleksibel skrogafrensning, tre enheder på samme skib.
0–12,4 mPræcisionsafrensning hvor resultatet skal være helt ensartet.
0,38 mBilleder fra opgaver hvor vi har brugt netop disse metoder.
BetonnedbrydningSkadet beton på en bærende søjle blev markeret op og fjernet med vand. Armeringen står tilbage ren og med fuldt tværsnit, og grænsefladen til den sunde beton er ru og revnefri, netop det ny udstøbning skal bide sig fast i.
VarmevekslerFør og efter billeder af slaggeblokeret overhederentre, mellem fra slut træk 3 og start OH bliver der ofte blokeret fremgang pga slaggeopbygning, med tiden begynder kedlen at miste effektivitet pga den store mængde slagger der bliver bygget op…
Skib & offshoreBundmaling og begroning blev fjernet med rent vand i stedet for sand. Der var intet slibemiddelaffald at rydde op i dokken bagefter, og andre fag kunne arbejde videre omkring os, mens vi kørte.
Robotstyret UHPRobotten kørte dækket efter en fastlagt profil, så nedbrydningsdybden blev den samme over hele fladen. Armeringsnettet står frilagt i lange, rene rækker, klar til at blive støbt ind igen.
SpecialopgaveIngen kranadgang og ingen plads at stille noget på. Udstyret blev skilt ad og båret ind ad tunnelen, riggen spændt op mod tunnelvæggen, og pumpen stod udenfor og forsynede gennem slange.
UHP står for Ultra High Pressure (ultrahøjtryksspuling) og betegner vandspuling ved tryk op til 3.000 bar. NORD UHP udfører mobil water jetting med rent vand uden sand eller kemikalier. Det ekstreme tryk fjerner effektivt enhver form for belægning som maling, epoxy, membran, coating, rust og beton uden at beskadige det underliggende materiale.
NORD UHP opererer i hele Danmark (Sjælland, Fyn og Jylland) samt på projekter i Sverige, Norge og resten af Skandinavien og Norden. Med vores mobile ultra high pressure trailers rykker vi direkte ud til skibsværfter, havne, byggepladser, kraftværker og industri med 24/7 akut døgnvagt.
Maling, epoxy, polyurethan, membran, bitumen, gummiering, tankcoating, skibsmaling med begroning, gulvbelægninger og glødeskaller. Som tommelfingerregel: kan belægningen sidde på stål eller beton, kan UHP tage den af, og det uden at ændre selve materialet.
Sandblæsning skyder slibemiddel mod overfladen og efterlader affald der skal opsamles og bortskaffes. UHP bruger kun vand: intet slibemiddel, intet støv, og affaldet er belægningen selv plus vand. UHP ændrer heller ikke stålets profil, den oprindelige ruhed fra tidligere blæsning bevares.
Nej. Vand fjerner kun det der er svagere end vandstrålen. Sundt stål og sund beton står tilbage urørt, mens maling, rust og skadet materiale forsvinder. Derfor bruges UHP også på tynde plader, tanke og bærende konstruktioner hvor mekanisk nedbrydning ville være for hårdhændet.
Nej. UHP arbejder vådt, så der er ingen støvsky og ingen gnister. Det gør metoden anvendelig på ATEX-klassificerede områder, i tankgårde, på raffinaderier og på skibe med igangværende drift, hvor tørblæsning ofte ikke må bruges.
Ja, blankt stål ruster overfladisk når det er vådt, det kaldes flash rust og er normalt. Graden aftales på forhånd (typisk flash rust grad L eller M), og vi tilpasser afrensning og timing efter den coating der skal på bagefter.
Et UHP-anlæg bruger typisk 20–35 liter i minuttet. Vandet opsamles sammen med den afrensede belægning, og vi aftaler altid håndtering og bortskaffelse med jer inden opstart. På opgaver med miljøfarlig maling køres opsamlingen som lukket system.
Står dit spørgsmål ikke her?
Ring og beskriv opgaven. De fleste kan vi svare på i telefonen med det samme.
Fortæl hvad der skal renses eller behandles, så vurderer vi om uhp er den rette løsning og hvad det koster.
