
Betonsøjle nedbrudt til sund beton
Skadet beton fjernet selektivt med vand. Armeringen står ren og intakt, klar til ny udstøbning.
Tunneller, siloer, brønde og ATEX-anlæg i drift, hvor adgang og sikkerhed kræver særligt udstyr.
Nogle opgaver passer ikke ind i en kategori. Det er dem, der ringes om, fordi de andre metoder er prøvet, eller fordi ingen rigtig ved, om det kan lade sig gøre.
Vi har arbejdet i tunneller, hvor udstyret skulle bæres ind i sektioner, i siloer og brønde med adgang gennem et mandehul, på anlæg der ikke måtte lukkes ned, og i ATEX-klassificerede områder, hvor gnistfri metode ikke var en fordel, men en betingelse.
Det, de har til fælles, er, at planlægningen fylder mere end selve arbejdet: adgang, opsamling, ventilation, sikkerhedszone, arbejdstilladelser og hvad der sker, hvis noget går galt midt inde i en tunnel. Den del tager vi på os, inden vi rykker ud.
Beskriv opgaven i telefonen. Vi kan som regel sige inden for en samtale, om UHP er det rigtige værktøj, og hvis det ikke er, siger vi også det.
Udstyret kan skilles ad og bæres ind. Trailerpumpen kan stå udenfor og forsyne gennem slange.
Vådt og gnistfrit arbejde. Derfor må vi ind, hvor tørblæsning er udelukket.
Adgang, opsamling, ventilation, arbejdstilladelser og beredskab afklares inden vi kommer.
Går noget i stå klokken tre om natten, er det ikke et argument for at vente til i morgen.
Vores egne fotos, ikke stockbilleder.



Nej. UHP arbejder vådt, så der er ingen støvsky og ingen gnister. Det gør metoden anvendelig på ATEX-klassificerede områder, i tankgårde, på raffinaderier og på skibe med igangværende drift, hvor tørblæsning ofte ikke må bruges.
Der er ingen slagvibration i konstruktionen, hvilket er afgørende i bygninger i drift, på broer med trafik og ved følsomt naboskab. Water jetting larmer, men anlægget kan placeres væk fra arbejdsstedet, og der er ingen hånd-arm-vibrationer for operatøren.
Ja. Fordi UHP arbejder vådt og uden gnister, kan der ofte arbejdes på dæk, i tanke og i maskinrum mens skibet ligger til kaj. Vi aftaler altid arbejdstilladelser, afspærring og opsamling med skibsledelsen inden opstart.
Ja. Ballasttanke, lastrum, cargohold og slop-tanke afrenses for gammel coating, rust og rester. Arbejde i lukkede rum udføres efter reglerne for arbejde i trange rum med frisklufttilførsel, gasmåling og vagt uden for tanken.
Ja. Vi arbejder på platforme, jackets, vindmøllefundamenter og havneanlæg. Mandskab og udstyr mobiliseres efter kundens krav til certifikater, sikkerhedskursus og udstyrsdokumentation, send opgaven, så afklarer vi kravene inden mobilisering.
Akutte opgaver rykker vi ud til døgnet rundt. Planlagte opgaver aftaler vi efter jeres tidsplan, værftsophold, produktionsstop og dokperioder planlægger vi typisk uger i forvejen, så mandskab og udstyr er klar når vinduet åbner.
Står dit spørgsmål ikke her?
Ring og beskriv opgaven. De fleste kan vi svare på i telefonen med det samme.

Skadet beton fjernes selektivt med vand, mens sund beton og armering efterlades revnefri og intakt.

Ind- og udvendig rensning af overhedere, economizere og rørbundter med rent vand uden kemi.

Håndført UHP op til 3.000 bar til kanter, trange rum og detaljer, hvor robotten ikke når.