Spring til indhold
Det svære

Specialopgaver med UHP

Tunneller, siloer, brønde, anlæg i drift, opgaver hvor der ikke er adgang, og opgaver hvor ingen har prøvet det før. Ring og beskriv den, vi siger til, hvis den ikke kan lade sig gøre.

Ring 28 30 10 54
Arbejdshold med udstyr dybt inde i en tunnel, oplyst af arbejdslys mod de våde murstensvægge.

Nogle opgaver passer ikke ind i en kategori. Det er dem, der ringes om, fordi de andre metoder er prøvet, eller fordi ingen rigtig ved, om det kan lade sig gøre.

Vi har arbejdet i tunneller, hvor udstyret skulle bæres ind i sektioner, i siloer og brønde med adgang gennem et mandehul, på anlæg der ikke måtte lukkes ned, og i ATEX-klassificerede områder, hvor gnistfri metode ikke var en fordel, men en betingelse.

Det, de har til fælles, er, at planlægningen fylder mere end selve arbejdet: adgang, opsamling, ventilation, sikkerhedszone, arbejdstilladelser og hvad der sker, hvis noget går galt midt inde i en tunnel. Den del tager vi på os, inden vi rykker ud.

Beskriv opgaven i telefonen. Vi kan som regel sige inden for en samtale, om UHP er det rigtige værktøj, og hvis det ikke er, siger vi også det.

  • Adgang gennem mandehul

    Udstyret kan skilles ad og bæres ind. Trailerpumpen kan stå udenfor og forsyne gennem slange.

  • ATEX og anlæg i drift

    Vådt og gnistfrit arbejde. Derfor må vi ind, hvor tørblæsning er udelukket.

  • Planlægning før udrykning

    Adgang, opsamling, ventilation, arbejdstilladelser og beredskab afklares inden vi kommer.

  • Akut døgnet rundt

    Går noget i stå klokken tre om natten, er det ikke et argument for at vente til i morgen.

Anvendelse

Det bruger vi specialopgaver til

  • Tunneller og underjordiske anlæg
  • Siloer, brønde og lukkede beholdere
  • ATEX-klassificerede områder
  • Anlæg der ikke kan lukkes ned
  • Opgaver med begrænset eller vanskelig adgang
  • Nat- og weekendarbejde i produktionsstop
  • Akutte driftsstop
Fra marken

Billeder fra opgaverne

Vores egne fotos, ikke stockbilleder.

  • Tunnelrør set indefra med udstyr på bunden og arbejdslys der oplyser holdet længere inde.
    Udstyret køres ind ad tunnelen i sektioner.
  • Arbejdshold i tunnel med en stjerneformet monteringsramme spændt op mod tunnelvæggen.
    Rig spændt op mod tunnelvæggen, hvor der ikke er gulv at stille noget på.
  • Bjælke og søjle dækket af tyk hård belægning inde bag stillads i et mørkt rum.
    Adgang gennem stillads i et rum uden dagslys.
Reference

Sådan så det ud da vi var færdige

  • Betonsøjle med frilagt armering hele vejen rundt efter hydrodemolition.Betonnedbrydning

    Betonsøjle nedbrudt til sund beton

    Skadet beton på en bærende søjle blev markeret op og fjernet med vand. Armeringen står tilbage ren og med fuldt tværsnit, og grænsefladen til den sunde beton er ru og revnefri, netop det ny udstøbning skal bide sig fast i.

    Metode
    Hydrodemolition
    Mikrorevner
    Ingen
    Armering
    Blotlagt intakt
  • Renset overhederentre efter ca. 15–20 timers UHP-spuling med højt vandflow.Varmeveksler

    Tilstoppet rørbundt renset fri

    Før og efter billeder af slaggeblokeret overhederentre, mellem fra slut træk 3 og start OH bliver der ofte blokeret fremgang pga slaggeopbygning, med tiden begynder kedlen at miste effektivitet pga den store mængde slagger der bliver bygget op…

    Spuletid
    Ca. 15–20 timer
    Metode
    UHP & højt vandflow
    Resultat
    Klar til næste revision
  • Operatør afrenser skibsskroget i tørdok med UHP, mens vandstrålen står som en hvid sky langs kølen.Skib & offshore

    Skrogafrensning i tørdok uden slibemiddel

    Bundmaling og begroning blev fjernet med rent vand i stedet for sand. Der var intet slibemiddelaffald at rydde op i dokken bagefter, og andre fag kunne arbejde videre omkring os, mens vi kørte.

    Kapacitet
    Op til 90 m²/t
    Slibemiddel
    Ingen
    Højde
    Op til 27 m
  • Hydrodemolition-robot arbejder i en hal med lange rækker frilagt armering i forgrunden.Robotstyret UHP

    Dæk nedbrudt robotstyret med ensartet dybde

    Robotten kørte dækket efter en fastlagt profil, så nedbrydningsdybden blev den samme over hele fladen. Armeringsnettet står frilagt i lange, rene rækker, klar til at blive støbt ind igen.

    Styring
    Robot, fast profil
    Dybde
    Ensartet over fladen
    Vibration
    Ingen slagvibration
  • Arbejdshold dybt inde i en tunnel med en stjerneformet rig spændt op mod tunnelvæggen.Specialopgave

    Tunnelopgave med udstyr båret ind i sektioner

    Ingen kranadgang og ingen plads at stille noget på. Udstyret blev skilt ad og båret ind ad tunnelen, riggen spændt op mod tunnelvæggen, og pumpen stod udenfor og forsynede gennem slange.

    Adgang
    Båret ind i sektioner
    Pumpe
    Placeret uden for tunnelen
    Arbejdstid
    Nat og lukkevindue
Specialopgaver: spørgsmål

Det bliver vi oftest spurgt om

Se alle spørgsmål
  • Støver det, og er der gnistrisiko?

    Nej. UHP arbejder vådt, så der er ingen støvsky og ingen gnister. Det gør metoden anvendelig på ATEX-klassificerede områder, i tankgårde, på raffinaderier og på skibe med igangværende drift, hvor tørblæsning ofte ikke må bruges.

  • Hvor meget støj og vibration giver det i forhold til mejsling?

    Der er ingen slagvibration i konstruktionen, hvilket er afgørende i bygninger i drift, på broer med trafik og ved følsomt naboskab. Water jetting larmer, men anlægget kan placeres væk fra arbejdsstedet, og der er ingen hånd-arm-vibrationer for operatøren.

  • Kan I arbejde på et skib der er i drift?

    Ja. Fordi UHP arbejder vådt og uden gnister, kan der ofte arbejdes på dæk, i tanke og i maskinrum mens skibet ligger til kaj. Vi aftaler altid arbejdstilladelser, afspærring og opsamling med skibsledelsen inden opstart.

  • Renser I tanke og lastrum?

    Ja. Ballasttanke, lastrum, cargohold og slop-tanke afrenses for gammel coating, rust og rester. Arbejde i lukkede rum udføres efter reglerne for arbejde i trange rum med frisklufttilførsel, gasmåling og vagt uden for tanken.

  • Tager I offshore-opgaver?

    Ja. Vi arbejder på platforme, jackets, vindmøllefundamenter og havneanlæg. Mandskab og udstyr mobiliseres efter kundens krav til certifikater, sikkerhedskursus og udstyrsdokumentation, send opgaven, så afklarer vi kravene inden mobilisering.

  • Hvor hurtigt kan I være på pladsen?

    Akutte opgaver rykker vi ud til døgnet rundt. Planlagte opgaver aftaler vi efter jeres tidsplan, værftsophold, produktionsstop og dokperioder planlægger vi typisk uger i forvejen, så mandskab og udstyr er klar når vinduet åbner.

Står dit spørgsmål ikke her?

Ring og beskriv opgaven. De fleste kan vi svare på i telefonen med det samme.

Ring 28 30 10 54
Kom i gang

Ring og beskriv opgaven

Ring og beskriv den. Vi siger klart til hvis specialopgaver ikke er den rigtige metode, og hvad der så er.

Skriv til os